カテゴリー： ARGUS

【ご質問】
DC/DCコンバーターBU-20Aを先日御社で購入したのですが、車との接続に関して教えて下さい。赤ケーブルをDC24V電源の＋、黒ケーブルをボディーアース、青いケーブルをACCに接続しました。

BU-20Aの電源スイッチをONにしておくと、車のエンジンを切っても、ACCに連動せずにコンバーターの電源は入りっぱなしですが、接続方法を間違っていますでしょうか？

【回答】
接続方法は間違っておりません。
コンバーター　BU-20AをACCに連動して使用する場合は、コンバーターの電源スイッチはOFFにして使用して下さい。BU-20A自体の電源スイッチを入れなくても、ACCに連動し、電源が入り、切れます。

上記のように、通常はBU-20Aの電源スイッチはOFFで使用しますが、ACCに繋がない場合や、エンジンを切っている状態でコンバーターを使用したい場合は、本体のスイッチを入れることにより動作します。

⇒　DC/DC コンバーター BU-20A 詳細

⇒　電源コンバーターの一覧

入力電圧はAC100VとAC200Vに対応する全自動充電器。※前面の切換スイッチ（赤スイッチ）で入力電圧を切り換えます。

出力電圧はDC12V､DC24V､DC36V､DC48Vなので、バッテリー１台でも２台並列、３台並列、４台並列にも対応します。充電時間の目安は
・１５０ＡＨ　約５時間前後
・３００ＡＨ　約１０時間前後
・４５０ＡＨ　約１５時間前後

⇒　全自動バッテリー充電器 AFC30 詳細

【ご質問】
正弦波インバーター INVS-AS150-12V の変換効率に付いて教えて下さい。
規格表で「変換効率：85％以下」となっております。一般的に、「効率：○○％以上」と記載するように思うのですが、以下と表記している意味を教えて下さい。変換効率50％もしくはそれ以下となる状況もあり得るということでしょうか？

【回答】
「８５％以下」の表現ですが、８５％はメーカーで様々な条件下で試験した中で、最も良かった変換効率値です。その為、継続的・確実に実現できる性能値ではありません。

正常な入力電圧範囲が維持されており、設置条件が正常であれば、おおよそ８０％前後の変換効率は維持出来ておりますので、その条件下であれば、
余裕をみても７０％を下回る事は無いと思われます。

ただ、あくまで環境により変化する可能性のある値の為、厳密な変換効率を要求される場合は、事前に十分な試験を行って頂けます様、お願い致します。

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